沿着总书记的足迹，感受城市创新发展——上海外语教育出版社和上海外国语大学研究所领导班子赴杨浦滨江参观学习

上海杨浦区是中国近代工业的摇篮，而黄浦江一带，更是老工业企业的集聚地，被称为“中国近代工业文明长廊”。从秦皇岛路到复兴岛短短5.5公里岸线曾密布造船、纺织、发电、水厂等几十家工厂。2019年，经过全新打造的杨浦滨江公共空间向广大市民正式开放，曾经的“工业锈带”已变身“生活秀带”，重新焕发光彩。

2019年11月2日，习近平总书记在上海考察时来到杨浦滨江，对杨浦区科学改造滨江空间、打造群众公共休闲活动场所的做法表示肯定。总书记的嘱托“城市是人民的城市，人民城市为人民”如今已成为城市建设者的指引。

5月19日下午，作为学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育的一部分，外教社和上外研究所领导班子沿着总书记的足迹，漫步杨浦滨江地带，追溯沿岸历史进程，感受现代化城市治理的又一典范。在讲解员的引导下，本次活动从虹口区和杨浦区的交界处——秦皇岛路码头起始，沿着毛麻仓库、瑞镕船厂、老怡和纱厂、1883杨树浦自来水厂、1915怡和咖啡（原怡和大班住址）、雨水花园到达东方渔人码头，全程约2公里。

20世纪早期，在十月革命以及国内五四运动、新文化运动的影响和推动下，全国多地掀起赴法勤工俭学的热潮。据不完全统计，从1919年3月至1920年12月底，共计20批约1600名青年从黄浦江畔乘船抵达法国，其中600余人从秦皇岛路上的黄浦码头登船出发，这其中就有周恩来、邓小平、蔡和森、向警予、聂荣臻等人。因此，黄浦码头也是中国近代先进知识分子走向世界、寻找革命真理的起航之地。

沿着滨江前行，首先看到的巨大标志性历史建筑便是毛麻仓库。仓库由公和洋行于1920年设计。仓库钢筋混凝土无梁楼盖结构以及简洁的红墙立面，凸显了上世纪20年代的技术特征和工业特色，是杨树浦路上中国民族工业的印记。

瑞镕船厂由德商瑞记洋行于1900年创办，1912年扩张兼并万隆铁工厂，1936年与耶松公司合并组成英联船厂股份有限公司，总厂设在瑞镕船厂，成为当时国内拥有最多船坞的修船厂。现存的两个干船坞，一条有189米长、44米宽，一条有185米长、36米宽，深约10米，是上海乃至中国船舶制造的重要见证。

再往前走便来到怡和纱厂旧址。这是当时上海第一家外资纱厂，也是当年上海红色工人运动的发祥地。为人熟知的恽代英烈士，在领导“五卅”运动之后重返上海继续革命，就是在怡和纱厂门口被捕。

杨树浦自来水厂建于1883年，是黄浦江的取水口，至今仍在运行。滨江贯通工程中在水厂周边改造时遇到了大难题。如今呈现在人们面前的“水厂栈桥”，是一个新颖大胆的方案，在不影响生产的情况下，创造出游人近距离观赏江景和水厂历史建筑的公共通道。

雨水花园是“藏”在原新怡和纱厂内的湿地，用于汇聚并吸收雨水，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，涵养地下水，是一种生态可持续的雨洪控制与雨水利用设施。花园在建设中尽可能保留了原有植物，同时采用全钢结构栈道，与滨江岸线总体设计风格相呼应。

本次活动一路行至东方渔人码头。码头的前身是建于1938年的上海中心水产品批发交易市场，现被打造成为国内首个以“海洋文化”和“渔文化”为主题，融合人文历史、浦江美景、亲水绿地，集博览、餐饮、旅游、商务等功能于一体的国际滨水公共活动中心。

如今的杨浦滨江，岸芷汀兰，绿道蜿蜒，欣欣向荣的景象焕发着生机。“城市是人民的城市，人民城市为人民”。上海外语教育出版社和上海外国语大学研究所领导班子深深为杨浦滨江改造中展现的创新精神和实干精神所感动，并表示要将把习总书记的重要指示转化为生动实践，以人为本，办实事、解民忧，为“服务人的全面发展，服务国家战略发展和战略传播，服务上海和长三角区域发展”做出新贡献。